Komponen utama bekerjasama dengan Zhongda jika hangar pasang siap berada di fikiran anda ialah penyelesaian berkualiti tinggi kami, yang pertama sekali menawarkan kecekapan kerja, ketahanan dan keselamatan.
Struktur bolt sepenuhnya kami yang direka bentuk dengan tepat menghapuskan keperluan untuk sambungan kimpalan yang berkarat atau haus, lalu mewujudkan titik tekanan. Oleh itu, rangka kerja utama kami kekal kukuh dan stabil walaupun dalam keadaan cuaca yang paling teruk dan, dengan itu, selang penyelenggaraan dilanjutkan.
Tambahan pula, untuk memanjangkan jangka hayat lebih jauh, komponen keluli utama digalvani celup panas pada 275 g/m² (pilihan) untuk mewujudkan penghalang terhadap air, salji dan situasi perindustrian lain yang berpotensi agresif.
Tambahan pula, kami juga mengklimatisasi (panel dinding / bumbung) dengan menggunakan bahan penebat terbaik mengikut PU, EPS atau bulu batu yang dapat mencapai penjimatan pemanasan dan penyejukan sebanyak 30 – 40%.
Secara ringkasnya, jarak 60 hingga 120 meter bermaksud hangar sedemikian boleh memuatkan semua jenis pesawat serta benda logam (dan/atau plastik) yang sangat besar. Tetapi ia juga mengenai kecekapan operasi sepenuhnya. Dan itu adalah kecekapan yang diharapkan dapat diperoleh tanpa penggunaan kuasa elektrik yang banyak dan tidak mesra alam. Di samping itu, anda boleh yakin bahawa jika keperluan baharu timbul, anda akan dapat mengembangkan atau mengubah suai struktur anda untuk memenuhi tujuan baharu atau menggabungkan peningkatan tambahan pada masa hadapan.
Kami sangat berbangga dengan proses pembuatan unik kami yang membolehkan kami menghasilkan setiap bahagian dengan ketepatan sehingga tahap milimeter seperti yang ditunjukkan oleh pensijilan kilang ISO kami.
Dengan memanfaatkan gabungan pengetahuan mendalam dan pengalaman yang kukuh, Nome mengukuhkan kedudukannya daripada lebih ±60 projek di pelbagai lokasi yang telah disiapkan sepanjang tahun.
Tumpuan kami telah ditumpukan sepenuhnya untuk membangunkan pendekatan yang berpusatkan pelanggan yang tercermin dalam kadar pengekalan pelanggan sebanyak 70% dan penghantaran tepat pada masanya yang tetap (purata masa penghantaran dikurangkan sebanyak 20-30%) yang merupakan bukti kami.
Hangar kapal terbang keluli di lapangan terbang penerbangan awam yang digunakan untuk tempat letak kereta dan penyelenggaraan pesawat.
Hangar logam untuk pesawat penerbangan persendirian dan am.
Kemudahan untuk pendaratan, penyelenggaraan dan sokongan helikopter.
Pusat penyimpanan, pemasangan dan pengendalian dron.
Selain itu, kemudahan yang serupa boleh digunakan sebagai bengkel peralatan berat dan gudang perindustrian, dan sebagainya.
| Barang | Julat Spesifikasi | Nota |
| Jenis Struktur | Kerangka portal / Kekuda / Kerangka ruang | Boleh disesuaikan berdasarkan rentang, jenis pesawat dan fungsi |
| Rentang Tunggal | 30–120 m (boleh disesuaikan) | Menyokong reka bentuk rentang jernih yang besar tanpa lajur dalaman |
| Ketinggian Bangunan | 6–30 m (boleh disesuaikan) | Direka mengikut ketinggian pesawat dan keperluan pintu hangar |
| Bahan Keluli | Q355 / keluli standard antarabangsa yang lain | Kekuatan tinggi dan prestasi yang stabil |
| Reka Bentuk Kehidupan | ≥ 50 tahun | Dibina mengikut piawaian kejuruteraan jangka panjang |
| Rintangan Kebakaran | 1.5–3.0 jam (pilihan) | Dicapai melalui salutan atau pelapisan kalis api |
| Beban Angin | Direka mengikut peraturan tempatan | Sesuai untuk angin kencang dan cuaca ekstrem |
| Perlindungan Kakisan | Salutan tergalvani/tugas berat celup panas | Hayat reka bentuk 20–30 tahun |
Ia membolehkan pelan hangar rentang tunggal, berbilang rentang dan ekstra besar yang direka bentuk untuk memuatkan pelbagai jenis pesawat.
Rentang yang jelas bermaksud anda menggunakan kawasan kerja sepenuhnya, justeru, anda mendapat kecekapan operasi yang lebih tinggi.
Jika anda mengubah susun atur, anda boleh menggabungkan kawasan penyelenggaraan, storan dan pejabat.
Melalui reka bentuk semula struktur, bangunan ini dipastikan dapat bertahan daripada angin, salji dan gempa bumi.
Hangar terletak di lapangan terbang penerbangan am di Australia yang mengendalikan pesawat bersaiz sederhana yang diletakkan, diservis dan disediakan untuk penerbangan harian.
Bangunan keluli besar dengan rentang jernih ini menawarkan ruang yang cukup untuk tiga satah masuk dan keluar secara serentak.
Bangunan dan rawatan anti-karat telah diselaraskan untuk musim panas dan angin tempatan yang kencang.
Zhongda bertanggungjawab untuk reka bentuk, pembuatan dan penghantaran di tapak bagi keseluruhan projek.
S: Bolehkah hangar pesawat berada dalam bentuk atau saiz yang tiada pada orang lain?
A: Kami boleh membuat pelbagai saiz untuk membolehkan pelbagai jenis pesawat dan keadaan tapak yang berbeza.
S: Adakah hangar pesawat anda dibuat untuk digunakan di lapangan terbang antarabangsa?
A: Reka bentuk kami dengan piawaian kilang mematuhi piawaian antarabangsa, dan kami mempunyai pengetahuan untuk penghantaran ke luar negara.
S: Bagaimana jika saya mahu hangar keluli saya dilanjutkan atau diubah suai pada masa akan datang?
A: Reka bentuk modular sesebuah bangunan bukan sahaja membolehkan anda meluaskan tetapi juga menaik taraf fungsi bangunan.
S: Adakah anda hanya menyediakan hangar logam?
A: Pada masa yang sama, kami juga mengendalikan pembinaan jambatan, loji perindustrian, bangunan awam, dan sebagainya, dan struktur keluli besar yang lain.
Selama lebih 20 tahun, mereka telah terbiasa mengendalikan projek struktur keluli berskala besar, mengumpul pengalaman dengan penyiapan projek yang mencapai tahap ratusan ribu tan keluli.
Hab pembuatan 120,000 m² di Taipei berserta kapasiti pengeluaran struktur keluli tahunan 80,000 tan.
Syarikat ini telah diiktiraf sebagai perusahaan kebangsaan berteknologi tinggi dan juga memegang pelbagai lesen dan pensijilan pembinaan.
Biro kejuruteraan perusahaan utama pusat telah dibekalkan dengan kemudahan; projek-projek yang dilaksanakan di peringkat kebangsaan dan antarabangsa.
Walaupun mengendalikan pelbagai projek hangar besar dengan sempurna, kestabilan penghantaran dikekalkan.
Selain projek hangar utama, Zhongda masih kerap melaksanakan kerja-kerja seperti jambatan dan projek keluli perindustrian berat dengan kriteria kejuruteraan yang sangat mencabar.
